România a înregistrat în luna august a doua cea mai mare creștere a prețului benzinei din Uniunea Europeană, cu un avans de 6,6% față de luna iulie. Această evoluție este depășită doar de Spania, care a raportat o majorare de 8,2%. La nivelul întregului bloc european, media creșterilor pentru acest tip de combustibil a fost de 3,3%, conform datelor furnizate de Eurostat marți.
În ceea ce privește motorina, România a raportat o creștere a prețurilor de 6,1% în luna august, comparativ cu luna precedentă. Această evoluție este semnificativ mai mică decât media de 8,3% înregistrată la nivelul statelor membre ale UE. În acest segment, țara noastră se poziționează în rândul celor cu cele mai mici creșteri de preț, fiind depășită de țări precum Cehia, care a avut un avans de 14,3%.
Analizând evoluția de la începutul anului, prețurile la combustibili pentru transportul personal în România au crescut cu 26,7%. Această cifră este peste media Uniunii Europene, care s-a situat la 23,8% pentru perioada de la începutul anului până în august 2025. România este astfel devansată de alte cinci state europene în ceea ce privește acumularea de creșteri de preț pentru combustibili de la începutul anului.
În luna august, prețurile la benzină au crescut în 22 de țări din UE, în timp ce în trei state s-au înregistrat scăderi. Cele mai mari majorări au fost consemnate în Spania, România, Italia și Cipru. În schimb, Ungaria, Danemarca și Slovacia au raportat scăderi ușoare ale prețurilor. La motorină, majorări au fost observate în 26 de țări din Uniunea Europeană între lunile iulie și august 2026.
Sarcina fiscală pentru benzină în România este de 0,910 euro pe litru, reprezentând aproximativ 48% din prețul de la pompă. Această sumă include acciza de 0,581 euro pe litru și un TVA de 21%, echivalentul a 0,329 euro pe litru. Pentru motorină, în septembrie 2026, acciza a fost redusă temporar cu 25%, ajungând la un total de taxe de 0,76 euro pe litru, incluzând și TVA-ul de 0,36 euro.
Presiunea asupra prețurilor la combustibili este influențată de volatilitatea piețelor și de fluxurile de materii prime energetice. În contextul instabilității, prețul țițeiului Brent a crescut de la aproximativ 72 de dolari pe baril înainte de conflict, la peste 100 de dolari pentru contractele cu livrare în octombrie. De asemenea, marjele de profit ale rafinăriilor au contribuit la creșterea prețului, adăugând sume semnificative la costul fiecărui litru de combustibil.