Sectorul transporturilor feroviare din România a înregistrat evoluții divergente în trimestrul al doilea al anului 2026. Conform datelor centralizate de Institutul Național de Statistică (INS), numărul total de pasageri transportați pe căile ferate a scăzut cu 5,8% față de aceeași perioadă a anului precedent. În paralel, segmentul dedicat transportului de mărfuri a raportat o creștere semnificativă de 9,3% în ceea ce privește volumul de tone de bunuri mutate prin rețeaua feroviară.
În intervalul aprilie-iunie 2026, trenurile au transportat aproximativ 15,5 milioane de pasageri pe întreg teritoriul țării. Din această cifră totală, rutele interne au acoperit cea mai mare parte, cu 15,43 milioane de călători, în timp ce transportul internațional a fost utilizat de 61.000 de persoane. Pe lângă scăderea numărului de pasageri, indicatorul privind parcursul acestora, care măsoară distanțele totale efectuate, a înregistrat o diminuare de 7,6% comparativ cu trimestrul al doilea din 2025.
Din perspectiva transportului de mărfuri, volumul total a ajuns la 9,786 milioane de tone în perioada analizată. Transportul național a asigurat cea mai mare parte a acestui volum, reprezentând 79,3% din totalul mărfurilor transportate. În structura acestora, principalele categorii de produse au fost cocsul și produsele rafinate din petrol, care au reprezentat 25,5% din total, urmate de categoria de alte mărfuri, care a contat pentru 15,2% din ponderea generală.
Utilizarea parcului de vehicule feroviare a arătat și alte creșteri tehnico-economice față de anul trecut. Numărul vagoanelor încărcate provenite din străinătate a crescut masiv cu 61,9%, iar timpul mediu de rulaj al vagoanelor de marfă a avansat cu 42,6%. De asemenea, parcursul automotoarelor a crescut cu 14%, în timp ce viteza medie comercială a trenurilor de marfă a înregistrat o creștere de 5,8%, iar numărul vagoanelor încărcate pe rețeaua CFR a fost cu 0,6% mai mare.
Totuși, unele indicatori de performanță au înregistrat scăderi în perioada aprilie-iunie 2026. Parcursul mediu zilnic al locomotivelor utilizate pentru transportul mărfurilor a scăzut cu 11,7%, iar greutatea medie brută a vagoanelor de marfă a diminuat cu 6,5%. În același timp, încărcătura medie statică a vagoanelor a scăzut cu 5,8%, iar viteza medie comercială a trenurilor de pasageri a înregistrat o scădere ușoară de 0,8% față de trimestrul al doilea al anului 2025.
Monitorizarea indicatorilor de transport de către instituțiile oficiale, precum Institutul Național de Statistică, este esențială pentru evaluarea infrastructurii și a capacității de circulație a rețelei feroviare. Aceste date statistice oferă o imagine clară asupra modului în care fluxurile de pasageri și de mărfuri se modifică în funcție de cererea economică și de performanța tehnică a parcului de locomotive și vagoane utilizate în România.