Constanța South Container Terminal SRL (DP World Constanța) a lansat un proiect major de electrificare a terminalului portuar, o investiție strategică de peste 100 de milioane de euro. Inițiativa vizează accelerarea tranziției către operațiuni cu emisii reduse și sprijinirea decarbonizării transportului maritim în Portul Constanța. Această locație reprezintă cel mai mare port de la Marea Neagră și constituie un nod esențial în cadrul Rețelei Transeuropene de Transport (TEN-T).
Prima etapă a acestui program de investiții are o valoare de 53,8 milioane de euro și va fi finalizată până la data de 31 august 2028. Finanțarea este asigurată printr-un mix de resurse, inclusiv un grant nerambursabil de la Uniunea Europeană prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF), în valoare de până la 19,7 milioane de euro. Suplimentar, proiectul beneficiază de un împrumut de până la 25 de milioane de euro acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).
Obiectivul tehnic principal este înlocuirea treptată a echipamentelor alimentate cu combustibili fosili cu alternative electrice. Proiectul include instalarea a trei stații de transformare, fiecare având câte trei transformatoare de 2.000 kVA, și montarea a aproximativ 6 kilometri de infrastructură de bare colectoare pentru macaralele RTG electrice. De asemenea, se va construi o stație de transformare dedicată tractoarelor electrice de terminal, pentru a asigura funcționarea eficientă a acestora.
O componentă critică a investiției este implementarea sistemului de alimentare cu energie de la mal (Onshore Power Supply – OPS). Prin utilizarea a două transformatoare de 5 MVA și a două sisteme „cold ironing”, navele acostate vor putea prelua energie electrică direct de la mal. Această măsură elimină necesitatea utilizării motoarelor auxiliaare pe durata staționării în port, permițând utilizarea energiei produse din surse regenerabile și reducând amprenta de carbon.
Investiția totală de 100 de milioane de euro este formată din această primă etapă și o a doua componentă de 46,2 milioane de euro. Această a doua parte a programului de electrificare acoperă achiziția de echipamente specifice, precum macarale electrice pe pneuri operate de la distanță, două macarale portuare mobile electrice și tractoare electrice suplimentare. DP World Constanța urmărește astfel să stabilească noi standarde pentru operațiunile portuare din întreaga regiune a Mării Negre.
Portul Constanța ocupă o poziție centrală în logistica regională, fiind un punct de tranzit vital pentru fluxurile comerciale de la Marea Neagră către restul Europei. Dezvoltarea infrastructurii portuare prin proiecte de electrificare se aliniază cu obiectivele de sustenabilitate ale Uniunii Europene, care urmărește reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră în sectorul transporturilor și consolidarea rețelelor de transport inteligente și rezistente la schimbările climatice.