Grupul german Bosch a anunțat o reorganizare structurală majoră prin care divizia de componente auto, denumită Bosch Mobility, va fi transferată într-o societate cu răspundere limitată. Această decizie marchează o schimbare semnificativă pentru compania care a evoluat de la un mic atelier fondat de Robert Bosch în 1886, în Stuttgart, până la statutul de gigant industrial. Reorganizarea vizează adaptarea la o piață în continuă transformare, unde valoarea adăugată se mută către software, inteligență artificială și baterii pentru vehicule electrice.
Noua structură juridică are scopul de a permite diviziei de componente auto să răspundă mult mai rapid la tendințele viitoare ale pieței. Christian Fischer, președintele grupului Bosch, a explicat că această mișare va ajuta la alinierea operațiunilor cu noile nevoi ale clienților într-un mod mai coerent. Această strategie de adaptare vine într-un context în care producătorii chinezi, precum Huawei sau CATL, câștigă teren pe piață, intensificând presiunea competitivă asupra furnizorilor europi.
În prezent, divizia Bosch Mobility reprezintă nucleul economic al grupului, concentrând peste jumătate din cei 413.000 de angajați ai întregii companii. Anul trecut, această unitate a generat vânzări de 55,8 miliarde de euro, reprezentând peste 60% din cifra de afaceri totală a grupului. Totuși, performanța financiară a suferit scăderi, marja operațională fiind de doar 1,8%, în scădere față de pragul de 3,8% înregistrat în 2024, pe măsură ce vânzările au scăzut la 27,8 miliarde de euro.
În ciuda acestei reorganizări, un purtător de cuvânt al companiei a clarificat faptul că nu există planuri pentru listarea diviziei la bursă sau pentru vânzarea acesteia. De asemenea, Bosch nu intenționează să fuzioneze Bosch Mobility cu alți furnizori din industria auto. Obiectivul principal rămâne îmbunătățirea nivelului de competitivitate în fața unui mediu de afaceri dificil, în timp ce clienți europeni majori, precum Stellantis NV sau Volkswagen AG, încearcă să își reducă costurile operaționale.
Prezența grupului în România este semnificativă, compania având aproximativ 9.900 de angajați în țară la 31 decembrie 2025, în urma unei ușoare scăderi de 4 procente. În cursul anului 2025, Bosch a investit suma de aproximativ 176 de milioane de lei, echivalentul a 35 de milioane de euro, în piața locală. Aceste fonduri au fost direcționate în principal către dezvoltarea activității și a fabricilor deținute de companie în locațiile din Cluj și Blaj.
Această restructurare internă se produce într-un moment în care industria auto globală traversează o perioadă de tranziție tehnologică profundă. Trecerea de la motoarele cu ardere internă la propulsia electrică și integrarea sistemelor digitale avansate forțează furnizorii tradiționali să își redefinească modelele de business pentru a rămâne relevanți în fața noilor jucători asiatici.