Bosch își propune o expansiune agresivă pe piața vehiculelor comerciale grele, vizând dublarea vânzărilor de tehnologie în acest segment până la mijlocul anilor 2030. Strategia este anunțată de Markus Heyn, vicepreședinte al consiliului de administrație Bosch și președinte al sectorului de afaceri Mobility, în cadrul evenimentului IAA Transportation 2026 de la Hanovra. Compania dorește să treacă de la valoarea actuală de peste 4 miliarde de euro la un nivel dublu până în anul 2035.
Proiecțiile companiei indică o rezistență sporită a segmentului de vehicule comerciale grele, definit de masa de peste șase tone metrice, față de tendința generală de scădere a producției globale de vehicule estimată pentru 2026. Bosch preconizează că producția globală de camioane va crește moderat, cu aproximativ 1 procent, ajungând la circa 3,3 milioane de unități, urmând ca până la jumătatea deceniului următor să atingă pragul de 4 milioane de camioane. Această creștere susține planurile de extindere ale grupului.
Pentru a atinge aceste obiective, Bosch investește masiv în tehnologii de propulsie alternativă, de la baterii la pile de combustie și motoare pe hidrogen. În Europa, o treime din camioanele electrice pe baterii nou înmatriculate în 2026 sunt echipate cu motoare și invertoare Bosch, beneficiind și de o comandă majoră de la Daimler Truck pentru modelul eActros. Compania menține o abordare diversificată, optimizând în paralel sistemele de injecție diesel pentru a respecta standardele Euro 7 și explorând combustibilii sintetici.
Transformarea tehnologică vizează și siguranța rutieră, conform noilor reglementări UE care intră în vigoare în iulie 2026. Bosch dezvoltă senzori și funcții de asistență pentru șofer, precum asistentul pentru frânarea de urgență capabil să identifice pietoni sau bicicliști. În 2027, compania va lansa noi generații de camere multifuncționale și senzori radar bazate pe inteligență artificială, oferind soluții pentru combaterea somnolenței și a distragerii atenției, elemente esențiale pentru siguranța în transportul de mărfuri.
O componentă centrală a strategiei este trecerea către vehiculele definite prin software, care permit actualizări over-the-air și reduc complexitatea sistemelor electrice. Bosch și filiala sa ETAS dezvoltă arhitecturi centrale de calcul pentru a integra hardware-ul și software-ul, îmbunătățind costul total de proprietate pentru operatorii de flote. Această digitalizare este considerată vitală pentru abordarea deficitului de șoferi din sectorul logisticii, prin dezvoltarea tehnologiilor de conducere automatizată de Nivelul 4.
Grupul Bosch reprezintă un actor economic major, având o prezență de peste 30 de ani în România, unde operează în cinci locații, inclusiv Cluj și Blaj. În 2025, compania a generat vânzări consolidate de 570 milioane de euro pe piața locală, în timp ce la nivel global, vânzările totale nete au ajuns la 2,3 miliarde de euro. La nivel mondial, grupul a înregistrat vânzări de 91 miliarde de euro în anul 2025, angajând aproximativ 413.000 de persoane.