Producătorul de vehicule electrice Bozankaya a anunțat că a ajuns la un portofoliu de 117 tramvaie și troleibuze livrate sau contractate pe piața din România. Compania urmărește extinderea activității prin participarea la noi proceduri de achiziție publică în București și în alte mari centre urbane ale țării. Această evoluție a fost prezentată în contextul participării la summitul „Zilele Feroviare” desfășurat la București în perioada 20-21 octombrie 2026.
În municipiul Iași, Bozankaya a finalizat livrarea unui lot de 18 tramvaie cu trei module înainte de termenul contractual stabilit. Aceste vehicule completează flota inițială de 16 unități, ceea ce ridică parcul total furnizat de companie în acest oraș la 34 de garnituri. Această livrare anticipată contribuie la consolidarea poziției producătorului pe piața de transport urban din regiunea estică a țării.
Pentru Timișoara, societatea a livrat deja 40 de tramvaie cu cinci module și gestionează un contract pentru încă zece unități cu trei module. Primul vehicul din noua serie a fost recepționat în septembrie 2026 pentru testare, urmând ca restul livrărilor să fie efectuate etapizat până în primăvara anului 2027. În paralel, compania furnizează pentru același oraș 33 de troleibuze, incluzând 8 unități de 12 metri și 25 de vehicule articulate de 18 metri.
La nivel național, flota contractată de Bozankaya însumează un total de 84 de tramvaie și 33 de troleibuze. Compania evaluează proiecte viitoare în orașele Brașov și Cluj-Napoca, unde modernizarea transportului public necesită achiziția de vehicule articulate. Deciziile de participare la licitații vor depinde de compatibilitatea cu infrastructura existentă, rigoarea caietelor de sarcini, termenele de predare și disponibilitatea fondurilor necesare.
Aytunç Gunay, Președintele Consiliului de Administrație al Bozankaya, a subliniat că evaluarea unui vehicul nu trebuie să se limiteze la prețul inițial. El a menționat că eficiența energetică, recuperarea energiei la frânare, fiabilitatea componentelor și costurile de mentenanță pe întreaga durată de exploatare sunt factori esențiali. Compania dorește să rămână un partener de încredere prin performanța vehiculelor și prin colaborarea pe termen lung cu operatorii.
Finanțarea reînnoirii parcurilor de transport public poate fi asigurată prin Planul Național de Redresare și Reziliență, programele regionale 2021-2027 sau creditele Băncii Europene de Investiții. Aceste instrumente financiare sunt esențiale pentru implementarea proiectelor de mobilitate urbană în următorii trei până la cinci ani. Modernizarea flotei urbane rămâne o prioritate pentru administrațiile locale care doresc să treacă la sisteme cu emisii zero.