Piața autoturismelor electrice și hibride din Uniunea Europeană a cunoscut o expansiune în anul 2025, conform datelor furnizate de Eurostat. Importurile de astfel de vehicule au ajuns la o valoare de 45,1 miliarde EUR, marcând o creștere de 4% față de nivelul de 43,4 miliarde EUR înregistrat în 2024. În paralel, exporturile europene au înregistrat o creștere de 10%, ajungând la un total de 64,7 miliarde EUR, de la 58,7 miliarde EUR în anul precedent.
Din perspectiva structurii comerciale, China s-a impus ca principalul partener de import pentru UE, deținând o cotă de 42% din totalul vehiculelor electrice aduse pe piață. Pe locul al doilea se află Coreea de Sud, cu o pondere de 27%, urmată de Japonia, care contribuie cu 9%. În ceea ce privește exporturile de mașini electrice, principalul partener este Regatul Unit, cu o cotă de 35%, în timp ce Statele Unite și Norvegia urmează cu câte 14% fiecare.
Producția internă din UE reflectă o tranziție energetică accelerată, autoturismele electrice și hibride reprezentând aproape 40% din totalul celor 12,6 milioane de unități produse. Mai exact, 4,8 milioane de mașini au fost de tip electric sau hibrid, o creștere de aproape un milion față de cele 3,9 milioane de unități din 2024. Din acest segment de producție, 17% au fost mașini complet electrice, 7% hibride reîncărcabile și 14% hibride non-plug-in.
Valoarea totală a producției de vehicule electrice și hibride în UE a crescut la 139 de miliarde EUR în 2025, de la 123 de miliarde EUR în anul anterior. Segmentul mașinilor electrice a generat 68 de miliarde EUR, comparativ cu 58 de miliarde EUR în 2024, reprezentând 21% din valoarea totală a producției de autoturisme. Autoturismele hibride non-plug-in au înregistrat o valoare de 38 de miliarde EUR, în timp ce cele hibride plug-in au ajuns la 33 de miliarde EUR.
Evoluția acestor cifre este susținută de o schimbare de paradigmă în ponderea vehiculelor electrice față de perioada 2017. În acel an, autoturismele electrice reprezentau doar 10% din importurile UE și 3% din exporturi, în timp ce hibridele complet electrice contau pentru doar 0,8% din importuri și 1,1% din exporturi. În 2025, ponderea importurilor de mașini electrice a crescut la 20%, iar cea a hibridelor reîncărcabile a ajuns la 17%.
Această dinamică a pieței de vehicule verzi apare într-un context de volatilitate a prețurilor la combustibil și incertitudini geopolitice. În România, prețurile la pompele de combustibil au fluctuat recent, cu benzină și motorină situându-se la praguri de 10 și 11 lei/litru. Evoluția consumului de energie și a tipului de vehicule utilizate poate fi influențată de costul carburanților și de factorii externi care afectează stabilitatea piețelor de aprovizionare.