Dacia anunță lansarea a două modele noi în cadrul Salonului Auto de la Paris, desfășurat în perioada 13-18 octombrie. Constructorul prezintă în premieră mondială a doua generație a modelului electric Spring, cu un preț de pornire de 17.900 de euro, și noul crossover Striker, care va fi comercializat la un preț de sub 25.000 de euro. Aceste premiere marchează o expansiune strategică a mărcii în segmentul C și o consolidare a ofertei de vehicule electrice.
Noul model Spring va fi produs în Europa, la uzina Renault din Novo Mesto, Slovenia, renunțând la importul din China practicat pentru generația precedentă. Vehiculul va fi construit pe aceeași platformă cu noul Renault Twingo și va fi cu 18 centimetri mai lung decât varianta actuală, având un design mai robust. Livrările pentru acest model electric sunt programate să înceapă la începutul anului 2027, fiind disponibil în patru culori și două niveluri de echipare.
Crossover-ul Striker este conceput pentru a completa gama alături de Bigster, având o caroserie care combină elemente de break, berlină și crossover. Modelul va fi produs la uzina Renault din Bursa, Turcia, și va dispune de un portbagaj de aproximativ 600 de litri, oferind un habitaclul cu dimensiuni similare cu Bigster. Frank Marotte a declarat că vânzările pentru Striker sunt estimate la un nivel foarte similar cu cele ale modelului Bigster, vizând clienți din segmentele Jogger sau Duster.
Din punct de vedere tehnic, Striker va fi disponibil cu motorizări hibride, variante cu GPL și o versiune care integrează sistemul hibrid cu GPL și tracțiune integrală. În paralel, Dacia extinde oferta de motorizări Hybrid 155 către modelele Sandero, Sandero Stepway și Jogger. De asemenea, a fost introdusă noua denumire comercială Tribrid 150 4×4 pentru sistemul de propulsie utilizat pe Duster și Bigster, care combină motorul pe benzină compatibil cu GPL cu o componentă mild-hybrid și un motor electric.
Strategia de dezvoltare a mărcii include lansarea a patru modele electrice noi până în anul 2030, cu obiectivul ca vehiculele electrificate să reprezinte două treimi din totalul vânzărilor. Frank Marotte a indicat faptul că Turcia, Franța și Germania vor fi piețele principale pentru noul Striker, în timp ce România rămâne o piață esențială pentru cota de piață a mărcii. Această abordare multi-energie vizează acoperirea diverselor nevoi de utilizare fără a depinde exclusiv de propulsia electrică.
Performanța comercială a mărcii a fost influențată de presiunea pieței, înregistrând 327.077 vehicule vândute global în prima jumătate a anului 2026, o scădere de 8,1% față de 2025. Datele Renault Group arată că modelul Duster a înregistrat o scădere a înmatriculărilor europene de aproximativ 25%, ajungând la 73.451 de unități în primul semestru, în timp ce Bigster a ajuns la 45.899 de unități în aceeași perioadă.