Guvernul german, sub conducerea lui Friedrich Merz, a transmis o solicitare către Marea Britanie, cerând majorarea tarifelor vamale aplicate vehiculelor electrice provenite din China. Această propunere vine ca o condiție pentru oferirea protecției prin intermediul noilor reguli „Made in Europe”. Măsura este vizată pentru a demonstra o reciprocitate reală în domeniul comerțului internațional, conform informațiilor furnizate de Politico, care citează surse oficiale din cadrul discuțiilor diplomatice recente.
Solicitarea Berlinului a fost discutată în contextul întâlnirii dintre prim-ministrul Andy Burnham și cancelarul german, aceasta reprezentând prima vizită oficială a acestuia în Germania. Discuțiile au vizat posibilitățile de evoluție ale relației dintre Marea Britanie și Uniunea Europeană, într-un moment în care Andy Burnham a reintrodus în dezbaterea politică britanică ideea reintegrării în blocul comunitar. Germania urmărește astfel să contracareze acuzațiile unor state membre UE care susțin că Marea Britanie selectează doar avantajele apartenenței la bloc.
Implementarea regulilor „Made in Europe” reprezintă un răspuns strategic al Uniunii Europene la practicile comerciale ale unor competitori majori, precum China și Statele Unite. Scopul acestor norme este de a favoriza producătorii europeni în detrimentul celor din afara blocului. Marea Britanie a exprimat îngrijorări legate de impactul acestor măsuri asupra propriilor întreprinderi, în special în sectorul producătorilor de automobile, solicitând asigurări de la Bruxelles privind posibile derogări de la aceste reguli.
Poziția Germaniei este considerată crucială, având în vedere faptul că Berlinul a susținut, în general, o politică tolerantă față de Marea Britanie în chestiunile comerciale de la Brexit. Această abordare diferă semnificativ de pozițiile mai intransigente adoptate de alte țări membre, precum Franța. Dacă Germania reușește să își impună punctul de vedere, oferirea unor derogări pentru companiile britanice ar putea fi condiționată direct de adoptarea politicii comerciale a UE privind vehiculele electrice chinezești.
Industria auto germană, un pilon central al economiei țării, se confruntă cu o concurență intensă din partea importurilor chineze. Membrii UE au acuzat China de inundarea pieței europene cu vehicule electrice ieftine și subvenționate de stat. Ca urmare a acestor practici, în decembrie 2024, autoritățile europene au decis impunerea unor taxe compensatorii care pot ajunge până la un nivel de 35,3% asupra unor producători specifici.
Contextul comercial european este marcat de tensiuni privind subvențiile statale care afectează echitatea pieței. Decizia de a impune taxe compensatorii de până la 35,3% în decembrie 2024 a fost o reacție directă la prețurile scăzute ale vehiculelor chinezești. Această politică de protecționism economic urmărește să echilibreze condițiile de concurență pentru producătorii din cadrul Uniunii Europene, protejându-i în fața importurilor masive.