Guvernul Marii Britanii analizează posibilitatea de a introduce taxe vamale aplicabile importurilor de vehicule electrice provenite din China. Această mișcare este motivată de temerile legate de inundarea pieței cu mașini subvenționate de Beijing, care ar putea afecta echilibrul economic local. Decizia vine într-un moment în care producătorii auto chinezi sunt acuzați că vând vehicule în Regatul Unit la prețuri inferioare costurilor de producție.
Ministrul britanic al Comerțului, Jonathan Reynolds, coordonează lucrările pentru stabilirea acestor potențiale taxe vamale. Deși un purtător de cuvânt al Guvernului britanic a precizat că, în acest moment, nu au fost impuse taxe vamale la importurile de vehicule electrice din China, colaborarea cu industria rămâne o prioritate. Oficialul a subliniat că abordarea guvernamentală va reflecta interesele naționale și cele specifice sectorului auto britanic.
Autoritățile din Regatul Unit sunt pregătite să aplice taxe similare cu cele de 45% impuse de UE vehiculelor electrice din China. Această măsură ar putea fi adoptată pentru a preveni barierele comerciale generate de legislația „Made in Europe”. Fără o armonizare, companiile din Regatul Unit care vând în blocul comunitar ar putea fi afectate direct de noile reglementări europene care vizează protecția producției interne.
Presiunea pentru o schimbare de politică comercială vine și din partea Bruxelles-ului. Conform informațiilor transmise de Comisia Europeană către premierul britanic, Regatul Unit ar trebui să majoreze taxele pentru mașinile chinezești. Scopul este o mai bună aliniere la politica comercială a UE, evitând astfel complicațiile cauzate de legislația europeană privind conținutul local în vehiculele electrice comercializate în blocul comunitar.
Premierul britanic Andy Burnham a declarat că va pleda pentru ca Marea Britanie să fie tratată ca un „partener de încredere” în cadrul reglementărilor propuse de UE. El a avertizat că excluderea țării de la aceste norme ar putea avere un impact negativ asupra industriei auto. Planurile Comisiei Europene includ limite privind conținutul local în vehiculele electrice, reglementări care ar putea intra în vigoare chiar de anul viitor.
Contextul comercial european este marcat de o protecție tot mai accentuată a producției interne prin reglementări stricte de conținut local. Comisia Europeană dezvoltă norme de tip „Made in Europe” pentru a asigura că vehiculele comercializate în blocul comunitar respectă anumite criterii de producție regională. Aceste măsuri vizează combaterea competiției neloiale din partea producătorilor din afara zonei economice europene.