Producătorul britanic de supermașini McLaren anunță un plan de investiții masiv de 500 de milioane de lire sterline, echivalente cu 675 de milioane de dolari, pentru extinderea operațiunilor din Marea Britanie. Această strategie vizează creșterea volumelor de vânzări și a marjelor de profit prin dezvoltarea unor noi modele, inclusiv primul SUV din istoria companiei. Proiectul include construirea unei noi fabrici de asamblare și dezvoltarea propriilor motoare și transmisii.
Investiția va avea un impact semnificativ asupra pieței deloc minor, estimându-se că programul va genera 1.000 de locuri de muncă, atât directe, cât și indirecte, până în anul 2032. Această expansiune este susținută de fondul suveran L'IMAD din Abu Dhabi, care s-a angajat să injecteze 1,5 miliarde de lire sterline în McLaren pe parcursul ultimilor cinci ani. Premierul britanic Andy Burnham a subliniat faptul că McLaren își consolidează astfel angajamentul față de Marea Britanie.
Lansarea primului SUV reprezintă un punct central în strategia de revenire la creștere, după ce vânzările au scăzut de la aproximativ 3.300 de automobile în 2024 la o estimare de 2.000 de unități pentru 2025. CEO-ul Nick Collins a menționat că noul vehicul va fi realizat în stilul specific mărcii și va aduce ceva unic în segmentul său. Compania urmărește să reducă costurile materialelor și să îmbunătățească profitabilitatea, vizând marje comparabile cu cele ale producătorului Ferrari.
În ceea ce privește tehnologia electrică, conducerea McLaren a luat o decizie de a nu lansa momentan un model electric, argumentând că nu există o cerere reală din partea clienților actuali. Nick Collins a declarat că vor lansa un automobil electric doar atunci când clienții vor solicita acest lucru. Această abordare se distinge de alte mărci de lux care au început deja tranziția către vehicule electrice, în timp ce McLaren se concentrează pe performanța motorizărilor actuale.
Directorul operațional Michael Straughan a recunoscut că, deși compania a înregistrat pierderi de mai mulți ani, obiectivul este atingerea nivelului celor mai performante companii din industrie. El a menționat că, deși există un drum lung de parcurs, McLaren poate ajunge la marjele de profit ale celor mai buni competitori. Strategia de producție a fost recent ajustată, trecând la fabricarea automobilelor doar pe bază de comandă pentru a evita discounturile și a menține valoarea mașinilor.
Segmentul SUV-urilor de lux a devenit o sursă majoră de creștere pentru producători precum Lamborghini, prin modelul Urus, sau Bentley, cu modelul Bentayga. În acest context, McLaren încearcă să își recapiteze poziția pe piață prin diversificarea gamei de produse. Această mișare de expansiune a mărcii britanice vine într-un moment în care industria auto globală se confruntă cu o tranziție tehnologică complexă și o schimbare a preferințelor consumatorilor.