Sari la conținut
BET (BVB) 18.245,32 Scădere: 0,38%
EUR/RON 5,0742 Creștere: 0,08%
USD/RON 4,6521 Scădere: 0,22%
Brent 78,30 USD/baril Scădere: 1,10%
Analist Economic Analist Economic
Comerț 3 min citire

Mercedes-Benz confirmă competitivitatea forței de muncă din România în fața angajaților germani

Datele prezentate de Mercedes-Benz arată că uzina din Cugir produce la o productivitate similară cu Germania, la un cost mult mai mic.

Mercedes-Benz confirmă competitivitatea forței de muncă din România în fața angajaților germani
Foto: Ziarul Financiar

Datele prezentate de Mercedes-Benz Group subliniază competitivitatea forței de muncă din România în raport cu cea din Germania. În cadrul unei adunări generale a salariaților, managementul grupului a expus faptul că uzina din Cugir livrează o productivitate comparabilă cu cea de pe teritoriul german, dar la un cost semnificativ mai redus. Această comparație internă evidențiază eficiența operațiunilor din România în raport cu costurile de producție din Germania.

Olaf Schick, membru al boardului Mercedes-Benz Group, a prezentat în cadrul unei prezentări date care au fost publicate ulterior de publicația germană WirtschaftsWoche. Unul dintre documentele prezentate sub titlul „Suntem prea scumpi în Germania la o productivitate comparabilă” arată că o oră de muncă la uzina din Cugir costă cu 81,7% mai puțin decât în Germania. Această diferență de cost este susținută de un volum de muncă mai mare, angajații din producție din România lucrând, în medie, cu 29% mai multe ore pe an decât colegii lor germani.

Situația este marcată de o tensiune privind programul de lucru în Germania, unde managementul solicită trecerea de la 35 la 40 de ore pe săptămână fără compensare salarială. În absența unui acord, se discută posibilitatea închiderii unei uzine germane și transferul capacităților suplimentare în est, oferind în schimb o garanție a ocupării posturilor până în anul 2035. Totuși, sindicatul IG Metall a respins această propunere, considerând că cele cinci ore neplătite reprezintă o reducere salarială de 20%.

Comparația prezentată de Mercedes-Benz este una internă, realizată între uzinele grupului, ceea ce îi conferă o greutate deosebită. Nu este vorba despre o statistică externă, ci despre calculele unui management care gestionează costurile în ambele locații. Informația vine în contrast cu mesajele primite de Renault la Mioveni, unde se semnalează că costurile s-au dublat, productivitatea este ușor în urmă, iar creșterea salariului minim este identificată ca o problemă.

Industria auto din România rămâne un pilon important al economiei, fiind considerată unul dintre cele mai ieftine locuri din Europa pentru acest sector. Această poziționare este susținută de un raport de costuri și productivitate care favorizează investițiile în regiunea estică. În timp ce în Germania se discută despre creșterea orelor de muncă pentru a menține competitivitatea, în România raportul dintre orele lucrate și costul orei de muncă rămâne un avantaj structural major.

Cifre cheie

Date ilustrative, pentru previzualizare — nu date live.

BET (BVB) 18.245,32 Scădere: 0,38%
EUR/RON 5,0742 Creștere: 0,08%
USD/RON 4,6521 Scădere: 0,22%
Brent 78,30 USD/baril Scădere: 1,10%

Piețe internaționale

Simbol Ultima valoare Variație
S&P 500 7.677,28 +0,32%
Nasdaq 26.151,30 +0,66%
US 10 Yr 4,63% 0,00%
Crude Oil 80,99 +1,66%
Gold 4.723,40 +0,62%
BET (BVB) 18.245,32 -0,38%

Date ilustrative, pentru previzualizare — nu o citire live de piață.

Surse

Sursa: Ziarul Financiar

Tot în Comerț