Uniunea Europeană și China au anunțat primele rezultate concrete ale mecanismului de consultări comerciale lansat în timpul verii. În urma a două zile de negocieri desfășurate la Beijing, comisarul european pentru comerț și securitate economică, Maroš Šefčovič, și ministrul chinez al comerțului, Wang Wentao, au ajuns la înțelegeri pe mai multe teme sensibile. Aceste discuții vizează reechilibrarea comerțului, exporturile de automobile hibride, reducerile tarifare și accesul la resurse strategice.
Un punct central al negocierilor vizează moderarea exporturilor de vehicule hibride și hibride plug-in din China către piața europeană. Comisia estimează că această înțelegere ar putea reduce cu peste 50% exporturile chineze proiectate către UE în următorii patru ani, comparativ cu un scenariu în care politicile actuale ar fi rămas neschimbate. Maroš Šefčovič a menționat că această diferență ar putea reprezenta câteva milioane de automobile, deși detaliile tehnice ale mecanismului de implementare nu au fost încă publicate.
În ceea ce privește accesul exportatorilor europeni pe piața chineză, s-a discutat reducerea tarifelor pentru șapte linii tarifare specifice. Acestea includ produse precum componente auto, ulei de măsline și încălțăminte, având o valoare de aproape 4 miliarde EUR. Implementarea acestor reduceri ar putea genera economii de cel puțin 225 milioane EUR din taxe vamale pentru companiile europene. Totuși, procesul de confirmare a procedurilor juridice și a liniilor tarifare trebuie finalizat conform regulilor Organizației Mondiale a Comerțului.
China s-a angajat să continue facilitarea licențelor pentru exporturile de pământuri rare și magneți permanenți către companiile europene prin mecanismul accelerat existent. Deși controalele de export nu sunt eliminate, părțile au convenit să lucreze pentru o mai mare predictibilitate și transparență a procedurilor. Aceste materiale sunt esențiale pentru industria europeană de automobile, turbine eoliene, electronică, apărare și sectorul aerospațial, fiind puncte critice de vulnerabilitate industrială pentru Uniune.
Discuțiile au vizat și alte domenii de cooperare sau de conflict, precum dispozitivele medicale, produsele agroalimentare, cosmeticele și farmaceuticele. În același timp, înțelegerea nu anulează taxele aplicate de UE asupra automobilelor electrice cu baterie produse în China. Procedurile privind eventualele angajamente de preț din partea producătorilor vor continua separat, fără a fi afectate de noile acorduri de la Beijing. Următoarea întâlnire ministerială este programată pentru martie 2027.
Relația comercială dintre UE și China este marcată de un dezechilibru semnificativ, reflectat în datele economice recente. În al doilea trimestru din 2026, Uniunea Europeană a importat din China bunuri în valoare de aproximativ 154 miliarde EUR, în timp ce exporturile europene către China s-au ridicat la circa 50 miliarde EUR. Acest decalaj a generat un deficit comercial de aproximativ 103 miliarde EUR, cel mai mare trimestru de acest tip din 2022.