Uniunea Europeană pregătește implementarea unor restricții privind importul de vehicule hibride provenite din China, o măsură care ar putea intra în vigoare la data de 1 decembrie. Conform informațiilor furnizate de Bloomberg, planul prevede limitarea numărului de unități importate la un plafon de 350.000 de vehicule pe an. Această decizie a fost luată în urma acordurilor stabilite în timpul recentei vizite efectuate la Beijing de către comisarul european pentru comerț, Maros Sefcovic.
Mecanismul de salvaguardare propus va fi aplicat pe o perioadă de patru ani, respectând regulile Organizației Mondiale a Comerțului. În primul an de aplicare, limita va fi fixată la 350.000 de unități, însă începând cu anul următor, acest plafon va crește anual cu un procent de 6%. Pentru a respecta principiul nediscriminării impus de OMC, limitările vor viza toate importurile de vehicule hibride, nu doar pe cele din China, asigurând că cota Chinei nu este mai mică decât cea a oricărui alt exportator către UE.
În schimbul acestor restricții, China va adopta măsuri de facilitare pentru exporturile europene, vizând produse în valoare de aproximativ 4 miliarde de euro. Beijingul va elimina taxele vamale pentru anumite piese auto și va reduce la jumătate taxele aplicate pentru încălțăminte, ulei de măsline și înghețată. Aceste reduceri fiscale vor avea un caracter temporar, oferind un contrabalans comercial în cadrul acestui nou cadru de cooperare stabilit după discuțiile dintre reprezentanții europeni și autoritățile chineze.
Obiectivul principal al acestui demers este reechilibrarea relațiilor comerciale, UE fiind îngrijorată de un deficit comercial care a ajuns la aproximativ un miliard de euro pe zi. Maros Sefcovic a menționat că această limitare ar putea împiedica intrarea a câteva milioane de mașini chinezești în Uniunea Europeană pe parcursul celor patru ani. Detaliile tehnice ale înțelegerii urmează să fie prezentate președintei Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, și liderilor europeni la summitul din 15-16 octombrie.
Acordul pare să reducă riscul unui conflict comercial deschis, caracterizat prin taxe vamale reciproce și bariere comerciale suplimentare. O componentă importantă a dialogului vizează și accesul la resurse critice, China exprimându-și disponibilitatea de a facilita licențierea pentru furnizarea de pământuri rare și magneți permanenți către UE. Aceste materii prime sunt esențiale pentru numeroase industrii strategice europene, în contextul în care lanțurile de aprovizionare au fost afectate anterior de restricțiile de export impuse de Beijing.
Situația comercială dintre UE și China este marcată de o dependență structurală de resursele chineze pentru tehnologiile avansate. China deține o poziție dominantă în extracția și rafinarea pământurilor rare, elemente vitale pentru producția de componente electronice și de energie verde. Gestionarea acestor fluxuri de materii prime este crucială pentru securitatea economică a Uniunii Europene și pentru stabilitatea industriei auto europene în fața competiției globale.