Marca Dacia a înregistrat un volum de 471.007 vehicule vândute la nivel mondial în primele nouă luni ale anului 2026. Această cifră reprezintă o scădere de 9,7% față de perioada similară a anului precedent. Deși volumul total este în retrocedere, brandul își menține o orientare puternică către piața de retail, obținând o pondere de 74,9% în trimestrul al treilea, consolidându-și astfel poziția pe locul 3 pe podiumul european al vânzărilor de retail.
Modelul Sandero reușește să mențină performanțe remarcabile, rămânând cea mai bine vândută mașină de pasageri pe piața europeană de retail. Succesul este susținut de un raport calitate-preț avantajos, fapt confirmat de valorile reziduale ale vehiculelor, care se situează cu 13 puncte peste media pieței. Totuși, această poziționare a făcut marca o țintă pentru concurența din ce în ce mai acerbă, în special din partea mărcilor chineze în segmentul C, unde modelul Bigster este în competiție directă.
Strategia tehnologică a mărcii include trei piloni care oferă costuri de exploatare competitive: grupuri motopropulsoare hibride complete, vehicule hibride 4x4 și unități pe GPL. În prezent, vehiculele hibride complete reprezintă 24,6% din vânzările Dacia, în timp ce variantele hibride 4x4 constituie 15% din vânzările modelelor Duster și Bigster. De asemenea, vehiculele pe GPL au o pondere semnificativă, reprezentând 39,2% din totalul vânzărilor înregistrate de marcă.
În cel de-al treilea trimestru al anului 2026, vânzările globale Dacia au ajuns la 144.175 de unități, în scădere cu 12,8% față de T3 2025. Această evoluție este influențată de o bază de comparație ridicată și de procesul de electrificare rapidă a pieței europene, unde ponderea vehiculelor electrificate a crescut cu 10,3 puncte, ajungând la 53,3%. Marca traversează în prezent o perioadă de tranziție a ciclului său de produse, pregătindu-se pentru lansări noi.
Perspectivele pentru ultimul trimestru sunt susținute de livrările europene ale modelelor Sandero HEV, New Spring și Striker. Datorită acestor noutăți, Dacia este considerată acum o marcă complet electrificată. Modelul New Spring, produs în Europa, va permite accesul la toate stimulentele fiscale, iar modelul Striker va oferi performanțe optimizate în segmentul C prin consum redus de combustibil și emisii de CO2 scăzute. Portofoliul de comenzi rămâne solid, susținut de o dinamică bună în luna septembrie.
Contextul economic general arată că Renault Group, grupul din care face parte Dacia, a comercializat 1,662 milioane de vehicule în primele nouă luni ale anului 2026. Această cifră indică o scădere de 2,2% față de anul trecut, deși segmentul vehiculelor electrificate a înregistrat o creștere de 84,7% în trimestrul al treilea. În acest context, brandul Renault a reușit o creștere de 1,1% a vânzărilor, poziționându-se pe locul doi în Europa.