Exporturile realizate de Automobile Dacia au înregistrat o creștere de aproape 10% în anul 2025, reflectând volumul masiv de operațiuni comerciale ale uzinei. Compania a exportat mașini și componente către alte fabrici ale Renault Group în valoare de 24,6 miliarde de lei, echivalentul a aproape 5 miliarde de euro. Pe lângă acestea, piese de schimb destinate piețelor de desfacere au reprezentat 1,6 miliarde de lei, adică peste 300 de milioane de euro.
Activitatea de export este susținută de un flux constant de componente importate, având în vedere că doar 65-70% dintre furnizorii uzinei se află în România. Uzina trimite peste 80% din vehiculele produse peste granițe, incluzând și kiturile de asamblare de tip CKD pentru alte fabrici. În direcția opusă, echipa de vamă gestionează importurile de modele precum Spring, fabricate de uzina Dongfeng din China, sau Sandero și Jogger, provenite din Maroc.
Gestionarea acestor fluxuri logistice este asigurată de un departament format din 18 persoane, organizat în o echipă de metode și două echipe operaționale. Acestea funcționează în două schimburi, între orele 7.00 și 23.00, pentru a asigura continuitatea producției. Procesele au fost digitalizate, iar declarațiile vamale sunt acum informatizate pentru a elimina erorile manuale. În fiecare zi, departamentul coordonează aproximativ 70 de transporturi prin camioane, containere și trenuri.
Din punct de vedere logistic, fluxurile de export includ și trimiterea de șasiuri și componente către Maroc, iar începând de anul acesta, și către Turcia. În anul precedent, peste 400.000 de tone de șasiuri au fost expediate către alte țări. Constantin-Viorel Bălan, șeful departamentului, subliniază că viteza și acuratețea sunt esențiale, deoarece orice blocaj vamal poate perturba lanțul logistic și poate afecta direct activitatea de montaj de pe banda de producție.
Pentru a facilita aceste operațiuni, Automobile Dacia deține statutul de Operator Economic Autorizat (AEO), o certificare care demonstrează un nivel ridicat de conformitate și siguranță. Acest statut permite companiei să beneficieze de proceduri simplificate, controale reduse și acces la mecanisme speciale de vămuire. În prezent, uzina utilizează peste 20 de autorizații pentru simplificări vamale, ceea ce ajută la optimizarea proceselor de import și export cu parteneri din Turcia, Maroc și China.
Operațiunile comerciale ale marilor producători auto sunt supuse unor reglementări europene stricte, care vizează trasabilitatea materiilor prime și conformitatea ambalajelor. În cadrul acestui cadru juridic, companiile trebuie să monitorizeze constant noile norme privind defrișările și să respecte sancțiunile internaționale. Gestionarea corectă a acestor obligații este critică pentru menținerea accesului pe piețele internaționale și pentru evitarea restricțiilor comerciale aplicabile produselor cu potențial de utilizare dublă.