Dacia a înregistrat o scădere a volumului de vânzări în primele nouă luni ale anului 2026, raportat la aceeași perioadă a anului precedent. Conform datelor publicate de grupul Renault, marca a comercializat 471.007 vehicule la nivel mondial, ceea ce reprezintă o scădere de 9,7% față de perioada echivalentă din 2025. Rezultatele reflectă o perioadă de tranziție a ciclului de produs al mărcii într-un context de schimbări majore pe piața europeană.
Analizând performanța pe segmentul de clienți persoane fizice, Dacia a menținut o pondere de 74,9% a vânzărilor în trimestrul al treilea. Această strategie a permis mărcii să rămână pe locul al treilea în podiumul european al vânzărilor către persoane fizice. În acest segment de piață, modelul Sandero a reușit să se mențină ca autoturismul cel mai bine vândut în Europa, confirmând relevanța ofertei bazate pe un raport competitiv între calitate și preț.
În trimestrul al treilea al anului 2026, volumul de vânzări a fost de 144.175 de vehicule la nivel mondial, marcând o scădere de 12,8% față de trimestrul al treilea din 2025. Această evoluție a avut loc într-un mediu în care electrificarea pieței europene a accelerat semnificativ, ponderea vehiculelor electrificate crescând până la 53,3% din piață. Această creștere reprezintă o majorare de 10,3 puncte procentuale față de nivelurile anterioare.
Compania pune accent pe trei tehnologii principale pentru a menține costurile de utilizare competitive: motorizările full hybrid, tehnologia hibridă 4×4 și utilizarea GPL-ului. Motorizările full hybrid reprezintă 24,6% din vânzările mărcii, poziționând-o pe locul patru în Europa pentru acest tip de propulsie. Tehnologia hibridă 4×4 este utilizată în 15% din vânzările modelelor Duster și Bigster, în timp ce GPL-ul constituie 39,2% din totalul vânzărilor.
Pentru finalul anului, Renault anticipează o perioadă favorabilă datorită lansării unor modele noi, precum Sandero Hybrid, Noul Spring și Striker. Primele livrări ale acestor vehicule vor avea loc în Europa, transformând Dacia într-o marcă complet electrificată. Producția europeană a modelului Noul Spring va permite acestuia să fie eligibil pentru toate schemele de sprijin pentru achiziție, ceea ce ar trebui să consolideze potențialul comercial al mărcii.
Evoluția vânzărilor Dacia are loc într-un cadru de competiție intensă, în special din partea constructorilor chinezi pe segmentul C. Deși marca beneficiază de valori reziduale cu 13 puncte procentuale peste media pieței, presiunea externă rămâne un factor de monitorizare. Strategia de extindere a portofoliului prin modele precum Bigster și Striker urmărește adaptarea la cererea de vehicule cu emisii reduse de CO2.