Comisia Europeană a emis un avertisment privind evoluția costurilor combustibililor, estimând că prețurile motorinei vor rămâne la niveluri ridicate până în anul 2027. Această prognoză este determinată de o piață globală caracterizată printr-o ofertă limitată, conform declarațiilor făcute de comisarul european pentru energie și locuințe, Dan Jørgensen. Oficialul a subliniat că această situație va genera dificultăți economice și sociale semnificative pentru cetățenii din Uniunea Europeană.
Dan Jørgensen a menționat că, la fel ca în semnalările transmise de Agenția Internațională pentru Energie, piața globală a motorinei va rămâne ajustată în perioada următoare. Această dinamicie va menține prețurile ridicate, afectând direct mobilitatea și economia generală. Comisarul a avertizat că perioada care urmează va fi dificilă, subliniind că și iarna aceasta va reprezenta un test dur pentru populație și pentru stabilitatea economică a blocului european.
Pentru a contracara aceste riscuri, Bruxelles a inițiat discuții strategice cu reprezentanții industriei de rafinare europene. Întâlnirea, la care a participat și comisarul european pentru apărare și spațiu, Andrius Kubilius, a vizat identificarea unor soluții pentru creșterea producției de combustibili în cadrul Uniunii Europene. Accentul este pus pe producția de motorină și kerosen pentru aviație, resurse considerate esențiale pentru funcționarea economiei și pentru securitatea de apărare a continentului.
Capacitatea de rafinare din Europa a suferit o scădere de aproximativ 10% în ultimele două decenii, în contextul în care circa un sfert dintre rafinăriile europene au fost închise. Comisia Europeană va analiza propunerile industriei pentru extinderea producției în instalațiile deja existente. O nouă întâlnire cu sectorul este programată pentru începutul anului viitor, cu scopul de a evalua progresele realizate în direcția consolidării capacității de producție locală.
Pe termen lung, strategia europeană include sprijinirea transformării rafinăriilor către producția de biocombustibili și combustibili sintetici, pentru a asigura compatibilitatea cu obiectivele climatice. Andrius Kubilius a reiterat importanța critică a combustibililor pentru logistica militară, afirmând că „apărarea fără combustibil este imposibilă”. Sectorul de rafinare este privit ca o industrie strategică, unde producția de combustibili lichizi regenerabili poate compensa parțial scăderea capacității de rafinare tradițională.
Evoluția piețelor de energie și a capacităților de producție rămâne un subiect de monitorizare constantă în Europa, în contextul vulnerabilităților de aprovizionare. În sectorul energetic, stabilitatea sistemelor de transport și capacitatea de stocare sunt factori cheie pentru gestionarea cererii, în timp ce investițiile în parcuri solare și în rafinării reprezintă direcții importante pentru securitatea energetică regională și pentru adaptarea la noile standarde de mediu.