Înalta Curte de Casație și Justiție (ÎCCJ) a pronunțat o decizie definitivă prin care a respins recursul formulat de Asociația Bankwatch România - Filiala Cluj și recursul incident depus de Societatea Națională de Transport Gaze Naturale 'Transgaz' S.A. (Transgaz). Litigiul viza autorizația de construire a magistralei Tuzla - Podișor, un proiect strategic de aproximativ 308 km. Decizia vine după ce instanța a analizat contestările privind legalitatea procedurilor de autorizare a acestui gazoduct.
În cadrul acestui proces judiciar, calitatea de pârâte au deținut Transgaz, Ministerul Energiei (ME) și Agenția Națională pentru Mediu și Arii Protejate (ANMAP). Prin Decizia nr. 4768/2026, emisă la data de 4 noiembrie 2026, ÎCCJ a menținut soluția Curții de Apel Cluj din 29 mai 2025. Judecătorii de la Curtea de Apel avapus anterior excepția prescripției dreptului material la acțiune, o soluție care a fost confirmată și de Înalta Curte.
Proiectul Tuzla - Podișor reprezintă o investiție de peste 500 de milioane de euro, având rolul de a prelua gazele din proiectul Neptun Deep și de a le introduce în Sistemul Național de Transport (SNT). Infrastructura este deja finalizată și pusă în funcțiune, pregătindu-se pentru momentul în care producția din Marea Neagră va începe, conform programărilor, în anul 2027. Această magistrală este esențială pentru integrarea resurselor proprii în economia națională.
Ministerul Energiei a subliniat că orice întârziere a acestui proiect ar fi afectat securitatea energetică a țării și ar fi crescut costurile pentru consumatori. Asociația Bankwatch România - Filiala Cluj a formulat mai multe plângeri prealabile succesive, încercând să mențină deschisă calea unei acțiuni în anulare. Totuși, instanța a constatat că dreptul material la acțiune era prescris, fapt ce a dus la respingerea argumentelor prezentate de asociație.
Dumitru Chisăliță, ministrul Energiei, a declarat că prioritățile rămân consolidarea securității aprovizionării și crearea de premise pentru tarife mai mici pentru consumatori și industrie. Acesta a mulțumit echipelor juridice de la Transgaz și Ministerul Energiei pentru rigoarea gestionării dosarului. Proiectul Neptun Deep este văzut ca un pilon pentru aducerea gazelor din Marea Neagră în economia românească, fără un impact semnificativ asupra mediului.
Construcția și funcționarea magistralelor de transport gazelor sunt elemente critice pentru stabilitatea prețurilor la energie în România. Infrastructura de transport, gestionată în principal de Transgaz, permite distribuția resurselor către industria și populație. În contextul volatilității piețelor, capacitatea de a utiliza resurse propriu extrase din platformele offshore precum Neptun Deep este vitală pentru reducerea dependenței de importuri externe.