Prețurile la motorină din România se confruntă cu un risc major de creștere de aproximativ 0,85 lei pe litru începând cu data de 1 noiembrie. Această evoluție ar putea avea loc dacă Guvernul nu decide prelungirea perioadei de reducere cu 25% a accizei, o măsură care expiră la sfârșitul lunii octombrie. În absența unei intervenții legislative, prețul mediu al motorinei ar putea urca de la nivelul actual de 10,90 lei/litru la aproximativ 11,75 lei/litru.
Situația este agravată de presiunile economice multiple care afectează piața, inclusiv un curs valutar al euro aflat aproape de maximul istoric față de leu. Cursul BNR a atins 5,3527 lei pentru un euro pe 6 octombrie 2026, reprezentând o depreciere a leului de circa 4,7% față de începutul anului. Această volatilitate valutară, combinată cu costurile la energie și transport, creează un mediu de afaceri extrem de instabil pentru companii.
Sectorul construcțiilor traversează un paradox economic, în care volumul lucrărilor a crescut cu 15,4% în primele opt luni ale anului 2026, dar capacitatea de anticipare a costurilor este limitată. Aproximativ șapte din zece fabrici de materiale de construcții nu își pot asigura o politică de preț fermă pentru anul 2027, oferind prețuri valabile doar 30 de zile. Această impredictibilitate pune în dificultate planificarea proiectelor pe termen lung de către constructori.
Costurile de producție sunt influențate și de stocurile de gaze, care la intrarea în sezonul rece se situază la puțin peste 70%, cel mai scălowat nivel de monitorizare din 2011. O iarnă geroasă ar putea reduce aceste stocuri până la 11%, menținând presiunea asupra prețurilor la energie. Deoarece energia este o componentă critică pentru producția de ciment, oțel sau sticlă, orice fluctuație la sursă impune recalcularea prețurilor de vânzare.
Problema lichidității afectează și capacitatea de execuție a șantierelor, în special după ce Ministerul Dezvoltării a anunțat epuizarea creditelor bugetare pentru Programul Național de Investiții „Anghel Saligny”. Fără suplimentări prin rectificări bugetare, depunerea solicitărilor de transfer a fost suspendată pentru beneficiari. Această lipsă de fonduri, coroborată cu creșterea costurilor la combustibil și materiale, obligă constructorii să își finanțeze din propriile resurse perioade de execuție tot mai lungi.
Evoluția pieței de combustibili a fost marcată de o creștere a prețului mediu al motorinei cu 7,3% între septembrie și octombrie 2026. Această tendință reflectă perturbările de aprovizionare de pe piețele internaționale și volatilitatea cotațiilor petroliere. În contextul actual, menținerea măsurilor de protecție prin proiectul de hotărâre de guvern este considerată esențială pentru limitarea presiunilor inflaționiste și protejarea puterii de cumpărare a populației.