Compania chineză BYD manifestă interes pentru dezvoltarea unui ecosistem local în România, vizând nu doar comercializarea de automobile, ci și colaborarea cu furnizorii din industria auto națională. Strategia de extindere a producătorului include dezvoltarea unei infrastructuri de încărcare, integrarea unor tehnologii avansate și crearea unor parteneriate industriale. Planurile implică, de asemenea, amenajarea a până la 20 de stații ultrarapide pentru încărcarea vehiculelor electrice pe teritoriul țării.
Reprezentanții BYD au confirmat că Stella Li, vicepreședinta companiei și colaboratoare de aproape 30 de ani, va vizita Bucureștiul pentru o întâlnire importantă. Stella Li, care a coordonat activitatea BYD în SUA încă din 2010, este o figură centrală în procesul de expansiune globală. Aceasta a declarat anterior că intenționează să devină numărul 1 în România, exprimându-și obiectivul de a depăși volumul vânzărilor brandului Dacia pe piața locală.
În paralel cu interesul pentru România, BYD se află într-o etapă intensă de căutare a unor locații pentru construirea unei noi fabrici de automobile în Europa. Scopul principal este producția locală pentru a evita plata taxelor vamale impuse pe mașinile electrice. În prezent, singura unitate de producție europeană a grupului este cea din Szegend, Ungaria, care se confruntă cu o întârziere de cel puțin un an din cauza unor divergențe de mediu cu autoritățile maghiare.
Pe lângă proiectul din Ungaria, compania a încercat să stabilească o înțelegere cu Turcia pentru o a doua fabrică, însă discuțiile s-au blocat din cauza relațiilor cu autoritățile locale. Stella Li a menționat că analiza posibilității de a construi o fabrică în Franța face parte din planurile de expansiune, Franța fiind pe lista scurtă a companiei. Vicepreședinta a subliniat că, după unitatea din Ungaria, BYD își propune să construiască încă două fabrici în Europa.
Decizia de a investi în producția europeană vine ca un răspuns strategic la măsurile luate de Comisia Europeană și la tarifele vamale aplicate vehiculelor electrice. BYD urmărește să contracareze aceste bariere comerciale prin localizarea producției, încercând să transforme percepția consumatorilor europi, pe care i-a descris drept conservatori, prin tehnologie de ultimă oră. Compania mizează pe creșterea treptată a încrederii clienților în segmentul vehiculelor electrice.
Extinderea industriei auto în Europa este influențată direct de politicile comerciale ale Comisiei Europene privind vehiculele electrice importate. Introducerea tarifelor vamale pentru mașinile electrice provenite din afara Uniunii Europene a forțat marii producători chinezi să își reevalueze modelele de business. Această schimbare de paradigmă pune accent pe necesitatea de a deține unități de producție continentale pentru a menține competitivitatea prețurilor pe piețele interne europene.