Sari la conținut
BET (BVB) 18.245,32 Scădere: 0,38%
EUR/RON 5,0742 Creștere: 0,08%
USD/RON 4,6521 Scădere: 0,22%
Brent 78,30 USD/baril Scădere: 1,10%
Analist Economic Analist Economic
Piețe 3 min citire

Blocarea exporturilor de grâu din Marea Neagră determină creșterea prețurilor globale

Atacurile asupra navelor și nivelul scăzut al apelor Dunării îngreunează transportul cerealelor, afectând economia Ucrainei și piețele internaționale.

Blocarea exporturilor de grâu din Marea Neagră determină creșterea prețurilor globale
Foto: G4Media

Exporturile de grâu sunt sever îngreunate de atacurile asupra navelor și porturilor din Marea Neagră, precum și de nivelul scăzut al apelor Dunării. Această situație a determinat o creștere a prețului mondial al grâului cu o treime începând din februarie, conform prognozei trimestriale a Băncii Europene pentru Reconstrucție și Dezvoltare. Instabilitatea din regiune pune presiune pe aprovizionarea globală, în contextul în care Rusia și Ucraina asigură împreună un sfert din exporturile mondiale de cereale.

Economia regiunii supravegheate de BERD ar urma să crească anul acesta cu 3,3%, cu excepția Irakului, care se află într-o recesiune profundă din cauza imposibilității de a exporta petrolul. Totuși, această prognoză este cu 0,1 puncte procentuale mai mică decât cea din iunie și cu 0,3 puncte mai mică față de estimarea din februarie. Raportul, intitulat „Running dry”, avertizează asupra vulnerabilităților economice din zona care cuprinde Europa Centrală, Ucraina, Orientul Mijlociu și Africa Subsahariană.

Beata Javorcik, economista-șefă a BERD, subliniază impactul asupra Ucrainei, unde exporturile de grâu sunt un pilon esențial. Traficul maritim este grav perturbat, numărul navelor care traversează zilnic strâmtoarea Bosfor scăzând cu o treime, ajungând la aproximativ 40 de nave la jumătatea lunii august. Acest nivel este mai redus decât cel înregistrat în 2022, imediat după invazia rusă, ceea ce complică sever logistica cerealelor.

Rutele alternative de transport sunt extrem de dificil de implementat în condițiile actuale. Transportul feroviar este limitat de diferența de ecartament dintre Ucraina și țările europene vecine, precum și de distrugerea a 250 de locomotive ucrainene de către ruși. Pe de altă parte, transportul pe Dunăra, care marchează granița dintre Ucraina și România, este afectat de seceta istorică ce a dus la un nivel scăzut al apelor fluviului.

Prețul grâului se situează în jurul valorii de 7,50 dolari pe bușel, peste media de 6,20 dolari din perioada 2015-2017. Dacă blocajul din Marea Neagră persistă, Ucraina ar putea pierde aproximativ 4 miliarde de dolari din exporturile agricole și 1,5 miliarde de dolari din exporturile de metale, ceea ce reprezintă 2,5% din PIB-ul său. Beata Javorcik avertizează că efectele vor fi resimțite în țări precum Egipt, iar prețul ridicat al petrolului va scumpește îngrășămintele.

Seceta din sud-estul Europei a afectat sever producția de energie electrică prin scăderea debitului Dunării. La Baziaș, în România, debitul a scăzut la 1.350-1.600 de metri cubi pe secundă, puțin peste o treime din media istorică. Această situație a îngreunat răcirea centralelor nucleare și a redus capacitatea hidrocentralelor, afectând producția energetică în România și Ungaria, în ciuda utilizării centralelor pe cărbune și gaze.

Cifre cheie

Date ilustrative, pentru previzualizare — nu date live.

BET (BVB) 18.245,32 Scădere: 0,38%
EUR/RON 5,0742 Creștere: 0,08%
USD/RON 4,6521 Scădere: 0,22%
Brent 78,30 USD/baril Scădere: 1,10%

Piețe internaționale

Simbol Ultima valoare Variație
S&P 500 7.677,28 +0,32%
Nasdaq 26.151,30 +0,66%
US 10 Yr 4,63% 0,00%
Crude Oil 80,99 +1,66%
Gold 4.723,40 +0,62%
BET (BVB) 18.245,32 -0,38%

Date ilustrative, pentru previzualizare — nu o citire live de piață.

Surse

Sursa: G4Media

Tot în Piețe