Piața auto din Germania a înregistrat un prag istoric în luna septembrie, când mașinile complet electrice au ocupat o cotă de piață de 34,5% din totalul înmatriculărilor de vehicule noi. Datele oficiale publicate de Autoritatea Federală de Transport Rutier (KBA) indică faptul că numărul de automobile electrice pe baterie a ajuns la aproape 88.600 de unități. Această evoluție reprezintă o creștere de 95% față de aceeași lună a anului precedent, marcând un salt semnificativ în sectorul mobilității verzi.
Performanța de luna septembrie depășește recordul anterior de 33,2%, stabilit în decembrie 2022, perioadă caracterizată de o creștere a înmatriculărilor înainte de reducerea subvențiilor guvernamentale. În contextul actual, înmatriculările totale de mașini noi din Germania au crescut cu 9% în ritm anual, atingând un volum de aproape 257.000 de unități. Această tendință ascendentă a segmentului electric este susținută direct de stimulentele pentru achiziționarea de vehicule electrice și hibride, reintroduse de Guvernul german la începutul acestui an.
Analiza realizată de EY evidențiază faptul că producătorii străini, în special cei din China, beneficiază în mod disproporționat de aceste subvenții guvernamentale. Grupurile chineze au înregistrat cea mai puternică creștere în septembrie, cu un avans de 80%, ceea ce a propulsat cota lor de piață la un nivel record de 8,4%. Printre aceștia, înmatriculările pentru BYD și XPENG au crescut masiv, cu 262,1%, respectiv 278,6%, față de valorile raportate în anul trecut.
Pe lângă succesul producătorilor chinezi, și producătorul american Tesla a înregistrat o evoluție remarcabilă, cu un avans de vânzări de 268,7%. Această explozie a segmentului electric contrastează puternic cu declinul continuu al mașinilor cu motoare cu ardere internă. În septembrie, înmatriculările de mașini pe benzină au scăzut cu 29,2% în ritm anual, în timp ce cele diesel au înregistrat o scădere de 20,1%, reflectând o schimbare structurală a preferințelor consumatorilor.
Industria auto germană se confruntă cu o perioadă dificilă, fiind devansată pe segmentul mobilității electrice de producătorii chinezi. Această situație de concurență intensă pune presiune pe constructorii locali, care traversează o criză ce implică numeroase procese de restructurare. În timp ce segmentul electric crește, producătorii tradiționali din Germania trebuie să își adapteze modelele de business pentru a rămâne relevanți în fața noilor lideri de piață care domină segmentul vehiculelor pe baterii.
Tranziția către vehiculele electrice în Europa este influențată de reglementările de mediu și de politicile de subvenționare ale statelor membre. În Germania, aceste măsuri de stimulare fiscală au fost esențiale pentru a compensa costurile ridicate ale tehnologiei și pentru a încuraja adoptarea masivă a noilor tehnologii de propulsie, în detrimentul motoarelor convenționale pe benzină sau diesel.