Piața globală de vehicule noi a atins un punct de inflexiune major în primul semestru al anului 2026, moment în care mașinile pe benzină fără sisteme hibride au scăzut sub pragul de 50% din vânzările totale. Această categorie de vehicule a reprezentat doar 49% din piața globală, o scădere drastică față de cota de 73% înregistrată în anul 2021. Volumul vânzărilor pentru acest segment a scăzut cu 10% față de aceeași perioadă a anului precedent, ajungând la aproximativ 20,25 milioane de unități livrate.
În contrast cu declinul segmentului convențional, vehiculele electrice și hibride continuă să își extindă prezența pe piețele internaționale. Automobilele complet electrice au reprezentat 17% din vânzările globale în primele șase luni ale anului, cu un volum de 6,87 milioane de unități, ceea ce reprezintă o creștere de 12%. Pe de altă parte, hibridele au ajuns la o cotă de 18%, înregistrând un avans de 10% și livrări de 7,27 milioane de unități, conform datelor furnizate de Reuters.
Regiunile Europa și China au contribuit cel mai mult la scăderea mașinilor pe benzină. În China, vânzările acestui tip de vehicule au coborât cu 26%, în timp ce în Europa declinul a fost de 13%. Totuși, Europa a devenit un motor de creștere pentru segmentul electric, cu vânzări care au urcat cu 32%, la 1,81 milioane de unități. Într-un moment istoric, în cele 31 de țări europene analizate, vehiculele electrice au depășit pentru prima dată modelele pe benzină într-un prim semestru.
China rămâne un actor dominant, reprezentând aproximativ jumătate din vânzările globale de mașini electrice, cu un total de 3,44 milioane de unități. Cu toate acestea, piața chineză a suferit o scădere de 3% ca urmare a reducerii unor facilități fiscale. Un factor decisiv în această transformare este reprezentarea companiilor chineze, care dețin 60% din vânzările mondiale de vehicule electrice și hibride plug-in, extinzându-și rapid prezența pe piețele externe.
Din punct de vedere regional, dinamica este variată. În America de Nord, vânzările de vehicule electrice au scăzut cu 15%, însă Asia de Sud-Est a raportat o creștere masivă de 81%, ajungând la 350.000 de unități. În Oceania, volumul vânzărilor s-a mai mult decât dublat, atingând aproximativ 110.000 de vehicule. Această diversitate reflectă impactul prețurilor ridicate la combustibili și extinderea constantă a ofertei de modele electrificate la nivelul întregii lumi.
Această tranziție către vehicule electrice are loc într-un context de volatilitate a costurilor energetice. În timp ce piețele de transport se adaptează la noile tehnologii, experții avertizează asupra necesității de pregătire pentru perioade cu prețuri foarte mari la electricitate, fenomen care ar putea influența costurile de utilizare ale noilor flote de vehicule electrice pe termen lung.