Banca Europeană de Investiții a semnat un acord de finanțare cu România pentru modernizarea tronsonului feroviar Brașov-Sighișoara. Suma acordată de BEI este de 630 de milioane de euro, într-un proiect care are o valoare totală estimată la 2,25 miliarde de euro. Această investiție masivă este completată de fonduri europene și de resurse provenite din bugetul de stat, fiind destinată reabilitării a 113 kilometri de cale ferată dublă și electrificată.
După finalizarea lucrărilor de infrastructură, viteza de circulație pentru trenurile de pasageri va putea ajunge la 160 km/h, în timp ce transportul de marfă va putea circula cu o viteză de până la 120 km/h. Proiectul vizează nu doar creșterea vitezei, ci și extinderea capacității de transport, estimându-se că linia va fi utilizată anual de circa 4 milioane de pasageri. De asemenea, capacitatea de transport de marfă ar putea ajunge la 6 milioane de tone anual.
Infrastructura modernizată va permite circulația a 29 de trenuri de pasageri și 22 de trenuri de marfă pe zi. Linia va fi dotată cu Sistemul european de management al traficului feroviar (ERTMS), asigurând un standard ridicat de siguranță. Pe lângă aspectele tehnice, proiectul include modernizarea gărilor și stațiilor de pe traseu, cu un accent deosebit pe îmbunătățirea accesului pentru persoanele cu dizabilități sau cu mobilitate redusă.
Această investiție este considerată strategică pentru integrarea României în coridoarele europene TEN-T, precum Rin-Dunăre și Marea Baltică-Marea Neagră-Marea Egee. Vicepreședintele BEI, Ioannis Tsakiris, a subliniat că modernizarea ajută la crearea unei capacități de transport mai eficientă și sustenabilă. În același timp, Alexandru Nazare, ministrul Finanțelor, a menționat că astfel de investiții sunt esențiale pentru consolidarea potențialului economic de lungă durie al țării.
Proiectul de modernizare a căii ferate Brașov-Sighișoara este conceput pentru a facilita transferul transportului de la segmentul rutier către cel feroviar. Această abordare este susținută de necesitatea de a reduce impactul asupra mediului și de a optimiza fluxurile logistice pe rutele de transport internaționale. Prin modernizarea acestui segment critic, România își îmbunătățește poziția în rețeaua feroviară europeană, oferind o infrastructură de înaltă calitate pentru dezvoltarea regională.
Pe lângă finanțarea directă de 630 de milioane de euro, BEI oferă și sprijin consultativ pentru pregătirea și implementarea proiectului de modernizare. Această abordare asigură o pregătire tehnică riguroasă pentru gestionarea investiției de 2,25 miliarde de euro. Obiectivul principal rămâne eliminarea punctelor de congestie de pe rutele europene și consolidarea conexiunilor economice dintre România și piețele europene, prin utilizarea unei infrastructuri moderne și sigure.