BMW Group a inaugurat oficial noua fabrică de baterii de înaltă tensiune situată în Irlbach-Straßkirchen, Bavaria. Această investiție, evaluată la aproximativ 1 miliard de euro, este dedicată susținerii proceselor de producție pentru automobilele electrice din gama Neue Klasse. Unitatea a început imediat producția de serie pe două schimburi, reușind să pornească activitatea într-un ritm mai rapid decât fusese stabilit în planificările inițiale ale companiei germane.
Noua facilitate industrială a fost construită pe o suprafață de aproximativ 60 de hectare și se concentrează pe fabricarea bateriilor de înaltă tensiune de generația a șasea (Gen6). Aceste componente sunt livrate direct către uzina BMW din München, fiind esențiale pentru noul model BMW i3. Procesul de construcție a fost demarat în aprilie 2024, iar prima unitate de baterie produsă în regim de preserie a ieșit din fabrică în martie 2026.
Raymond Wittmann, membru al Consiliului de Administrație al BMW AG responsabil pentru producție, a subliniat importanța acestui proiect pentru rețeaua globală a grupului. El a declarat că noua uzină joacă un rol esențial în cadrul structurii de producție, facilitând creșterea volumelor pentru segmentul Neue Klasse. Accelerarea ritmului de extindere a fost dictată de cererea tot mai mare pentru noile modele electrice ale producătorului.
La funcționarea sa completă, fabrica va angaja aproximativ 1.600 de persoane și va utiliza două linii de producție pentru a genera zilnic câteva sute de baterii. Această mișare face parte din strategia de tip „local pentru local”, prin care BMW își propune să producă bateriile cât mai aproape de fabricile de asamblare a mașinilor. Compania a mai construit alte patru unități de asamblare pentru baterii Gen6 în locații precum Debrecen, Shenyang, Woodruff și San Luis Potosí.
Proiectul din Bavaria contribuie și la consolidarea bazei industriale regionale, unde unitățile din Dingolfing și Regensburg au produs împreună circa 40% din totalul mașinilor BMW de la fondarea companiei. În prezent, complexul format din Dingolfing, Regensburg, Landshut și Irlbach-Straßkirchen concentrează aproximativ o cincime din întreaga forță de muncă a grupului la nivel global, întărind poziția germaniei în sectorul auto.
Evoluția acestor investiții masive în tehnologii de stocare a energiei reflectă tranziția globală către mobilitatea electrică, o direcție în care marile grupuri auto europene își reconfigurează capacitățile de producție. Această strategie de integrare verticală, prin care producătorii își controlează componenta critică de baterii, este vizată pentru a asigura stabilitatea lanțurilor de aprovizionare și pentru a răspunde cererii accelerate de pe piețele internaționale.