Constanța South Container Terminal SRL (DP World Constanța) a lansat un proiect major de electrificare a terminalului din Portul Constanța. Această investiție de 53,8 milioane de euro reprezintă prima etapă a unui program de modernizare menit să accelereze tranziția către operațiuni portuare cu emisii reduse. Proiectul este conceput pentru a sprijini decarbonizarea transportului maritim într-un nod strategic al Rețelei Transeuropene de Transport (TEN-T).
Finanțarea proiectului este asigurată printr-un mix de resurse, inclusiv un grant nerambursabil de la Uniunea Europeană de până la 19,7 milioane de euro, gestionat de CINEA. În plus, Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD) va acorda un împrumut de până la 25 de milioane de euro. Restul sumei este suportat prin contribuții proprii din partea beneficiarului, Constanța South Container Terminal SRL, pentru implementarea infrastructurii până la 31 august 2028.
Infrastructura va include instalarea a trei stații de transformare, fiecare fiind dotată cu trei transformatoare de 2.000 kVA, și aproximativ 6 kilometri de bare colectoare pentru macaralele RTG electrice. Un alt element cheie este dezvoltarea unui hub de încărcare pentru tractoarele electrice de terminal (eTT), care va cuprinde 10 puncte de încărcare. Compania va achiziționa, de asemenea, 10 tractoare electrice de terminal pentru a permite începerea operațiunilor cu noua tehnologie.
Un component critic al investiției este implementarea sistemului de alimentare cu energie de la mal (Onshore Power Supply – OPS), cunoscut și sub denumirea de cold ironing. Prin instalarea a două sisteme de acest tip și a două transformatoare de 5 MVA, navele acostate vor putea utiliza electricitate din surse regenerabile. Această măsură va elimina necesitatea utilizării motoarelor auxiliaare pe durata staționării în port, reducând semnificativ amprenta de carbon.
Proiectul actual face parte dintr-un program de investiții mult mai amplu, care include o a doua etapă estimată la 46,2 milioane de euro. Această fază ulterioară va acoperi achiziția de echipamente precum macarale electrice pe pneuri operate de la distanță și tractoare electrice suplimentare. În total, suma investită de DP World Constanța pentru electrificarea completă a operațiunilor va ajunge la pragul de 100 de milioane de euro.
Portul Constanța ocupă o poziție centrală în logistica regională, fiind cel mai mare port de la Marea Neagră. Această modernizare se aliniază cu obiectivele de decarbonizare ale Uniunii Europene pentru sectorul transporturilor, vizând reducerea emisiilor și creșterea eficienței lanțurilor logistice prin trecerea la moduri de transport mai curate și multimodale.