DP World lansează un plan de investiții de 100 de milioane de euro pentru electrificarea totală a terminalului de containere din Constanța. Această inițiativă strategică vizează transformarea infrastructurii portuare prin înlocuirea treptată a echipamentelor alimentate cu combustibili fosili cu variante electrice. Proiectul este conceput pentru a asigura operațiuni mai curate și pentru a răspunde cerințelor de decarbonizare ale Uniunii Europene în sectorul transporturilor.
Prima etapă a proiectului presupune un buget de 53,8 milioane de euro, destinat dezvoltării infrastructurii electrice necesare. Finanțarea este susținută de un grant oferit de Uniunea Europeană în valoare de până la 19,7 milioane de euro și de un împrumut de 25 de milioane de euro acordat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare. Restul sumei necesare pentru această fază este asigurată prin contribuția proprie a companiei DP World.
O a doua componentă a programului de investiții reprezintă suma de 46,2 milioane de euro, destinată achiziției de echipamente specifice. Această parte a planului acoperă achiziția de macarale electrice pe pneuri care vor fi operate de la distanță, precum și două macarale portuare mobile electrice. De asemenea, bugetul include achiziționarea de tractoare electrice de terminal suplimentare pentru a eficientiza fluxul de mărfuri.
Infrastructura tehnică va include electrificarea a 29 de blocuri de containere prin instalarea unui sistem de bare colectoare, cunoscut sub numele de busbar. Acest sistem va susține funcționarea viitoare a macaralelor-portic electrice pe pneuri (RTG). Totodată, va fi construit un hub de încărcare pentru 10 tractoare electrice de terminal (eTT) și vor fi instalate două sisteme de alimentare cu energie de la mal (OPS/cold ironing) pentru navele acostate.
Prin aceste măsuri, DP World Constanța urmărește să devină un reper regional pentru electrificarea porturilor din zona Mării Negre. Pe termen lung, reducerea emisiilor generate de transportul de mărfuri va încuraja tranziția către moduri de transport mai eficiente. Această schimbare va ajuta la diminuarea amprentei de carbon a lanțurilor logistice și va contribui direct la îndeplinirea obiectivelor de decarbonizare stabilite la nivel european.
DP World operează Terminalul de Containere Constanța Sud din România începând cu anul 2004, fiind prima investiție a companiei în Europa. De la începutul activității, operatorul a investit peste 250 de milioane de euro pentru a transforma acest terminal dintr-un simplu punct de transbordare într-un hub avansat. Astfel, terminalul a devenit cel mai mare port maritim de adâncime din întreaga regiune a Mării Negre.