Guvernul a aprobat, joi, indicatorii tehnico-economici necesari pentru demararea proiectului Autostrada Brașov-Făgăraș, o investiție estimată la 9,3 miliarde de lei. Această infrastructură de transport va fi finanțată prin Programul Transport și din fondurile de la bugetul de stat, utilizând și resurse europene. Traseul autostrăzii va avea o lungime de 49,75 km, iar durata estimată pentru desfășurarea lucrărilor de construcție este de 36 de luni.
Proiectul are rolul de a crea o legătură rapidă și sigură între Brașov și rețeaua națională și europeană de drumuri rapide. Autostrada va conecta Brașovul de Făgăraș, oferind acces către un coridor de mare viteză către Sibiu și spre vestul țării și al Europei, segment care se află deja în etapa de construcție. Horațiu Cosma a declarat că statul român își asumă oficial construcția acestei artere, urmând imediat lansarea licitației pentru lucrările propriu-zise.
Infrastructura planificată include construcția a trei noduri rutiere, identificate sub denumirile Codlea Sud, Codlea Nord și Șercaia. Pe întregul traseu vor fi edificate 49 de poduri, pasaje și viaducte, precum și trei galerii acoperite de tip "cut and cover", cu o lungime totală de aproximativ 800 de metri. Aceste galerii vor funcționa și ca ecoducte, oferind totodată spațiu de servicii, parcare de scurtă durată și un Centru de Întreținere și Coordonare.
Proiectul a înregistrat o întârziere semnificativă de peste 5 ani în procesul de pregătire. Deși contractul pentru completarea Studiului de Fezabilitate și realizarea proiectului tehnic a fost semnat în august 2021, și studiul trebuia finalizat în 22 de luni, etapele au durat mult mai mult. Horațiu Cosma a subliniat că această întârziere este prea mare pentru un proiect de o asemenea importanță și a menționat că procedurile de avizare de la Ministerul Transporturilor au fost accelerate după emiterea Acordului de Mediu în luna iunie.
Obiectivul principal este ca licitația de lucrări să fie lansată cât mai rapid, pentru a permite deschiderea șantierului în anul 2027. Implementarea autostrăzii este văzută ca un pas decisiv pentru a transforma proiectul dintr-un document tehnic într-o realitate construită. Guvernul estimează că această investiție va contribui la fluidizarea traficului, creșterea siguranței rutiere, reducerea timpilor de transport și scăderea nivelului de poluare în regiune.
Această investiție de 9,35 miliarde lei pentru segmentul de 49,75 km face parte din planurile de dezvoltare a rețelei de autostrăzi din România. Proiectul vizează îmbunătățirea conectivității regionale și a infrastructurii de transport națională, fiind un element cheie pentru dezvoltarea economică a zonei Brașov și a coridorului către vestul Europei.