Piața industrială și logistică din România traversează o perioadă de normalizare după anul record din 2025, în condițiile în care dezvoltarea infrastructurii începe să modifice distribuția cererii de spații. În primele nouă luni ale anului 2026, tranzacțiile de închiriere au înregistrat un volum de aproximativ 450.000 mp, ceea ce reprezintă o scădere de circa 30% față de perioada similară de anul trecut. Totuși, nivelul actual de activitate rămâne cu peste 40% peste media înregistrată în intervalul 2017-2019.
Regiunea București-Ilfov concentrează aproximativ 60% din volumul național de tranzacții, reprezentând circa 265.000 mp în primele nouă luni ale anului. Cu toate acestea, piața din capitală a înregistrat o scădere de aproximativ 41% comparativ cu perioada aceeași din 2025. În contrast, activitatea în afara Bucureștiului a demonstrat o reziliență mai mare, tranzacțiile regionale coborând cu mai puțin de 10%, de la un nivel de 204.000 mp la aproximativ 186.000 mp.
Finalizarea unor segmente ale Autostrăzii A0 influențează direct interesul investitorilor, direcționând acesta către estul și sudul orașului București. Această evoluție marchează o schimbare față de perioadele anterioare, când activitatea era concentrată predominant în vestul capitalei. Pe lângă zona metropolitană, regiunea Moldova este identificată ca având un potențial ridicat de creștere pe măsură ce proiectele de infrastructură de transport avansează în această zonă a țării.
În ceea ce privește oferta, în primele nouă luni au fost livrate peste 300.000 mp de spații moderne, ceea ce a dus stocul total de spații logistice din România la peste 8,3 milioane mp. Printre livrările semnificative se numără depozitul de 56.000 mp dezvoltat de CTP pentru LPP în vestul Bucureștiului și proiectul de aproximativ 46.000 mp realizat de VGP în nordul capitalei. Chiriile au rămas stabile, situându-se între 4,5 și 5 euro/mp/lună pentru proiectele de tip built-to-suit.
Sectorul producției câștigă teren în cadrul pieței logistice, reprezentând aproximativ 28% din cererea de spații în prima jumătate a anului. Această tendință este susținută de o creștere de peste 18% a investițiilor în utilaje și echipamente, semnalând extinderea capacităților de producție. Victor Coșconel, partener la Colliers, explică faptul că, deși companiile sunt mai prudente în contextul internațional actual și procesele de decizie sunt mai lungi, interesul pentru România rămâne constant.
Evoluția piețelor de capital și a infrastructurii de transport reprezintă indicatori cheie pentru stabilitatea economică regională. În contextul actual, monitorizarea fluxurilor de investiții în logistică și a capacităților de producție este esențială pentru înțelegerea dinamicii pieței din Europa Centrală și de Est. Consultanții estimează că anul 2027 ar putea marca o accelerare a activității după perioada de prudență observată în prezent.