Terminalul de Containere Constanța Sud, administrat de DP World, trece printr-o etapă majoră de modernizare prin implementarea unui proiect de 53,8 milioane de euro. Această investiție vizează electrificarea infrastructurii portuare și înlocuirea treptată a echipamentelor alimentate cu combustibili fosili cu utilaje electrice. Proiectul, care este cofinanțat de Uniunea Europeană, are ca termen de finalizare data de 31 august 2028, urmând să îmbunătățească eficiența energetică a terminalului.
Componenta tehnică a investiției presupune dezvoltarea unei infrastructuri electrice complexe, necesară funcționării noilor echipamente din terminal. Lucrările prevăzute includ instalarea unor rețele electrice noi, dotarea cu echipamente de transformare și distribuție a energiei, precum și realizarea conexiunilor necesare cu infrastructura electrică existentă a portului. Totodată, proiectul include reabilitarea drumurilor de acces și introducerea unor tractoare electrice dedicate transportului containerelor în interiorul terminalului, împreună cu stațiile de încărcare aferente.
Un element central al acestui plan de modernizare este implementarea sistemului Onshore Power Supply (OPS), care va permite navelor acostate să se conecteze direct la rețeaua electrică de la țărm. Prin această tehnologie, navele vor putea utiliza energia electrică furnizată de port în loc să își folosească motoarele proprii pentru alimentarea sistemelor de bord. Această schimbare va contribui direct la reducerea emisiilor poluante și la diminuarea nivelului de zgomot produs de echipamentele utilizate în manipularea mărfurilor.
Finanțarea proiectului este structurată printr-un pachet de resurse care include un grant european de până la 19,7 milioane de euro și un împrumut de până la 25 de milioane de euro oferit de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD). Restul sumei este asigurată de beneficiar, Constanța South Container Terminal SRL. În cadrul unui program de electrificare mai amplu, estimat la 100 de milioane de euro, se prevede o reducere a emisiilor de dioxid de carbon de peste 6.000 de tone anual.
Modernizarea terminalului vizează înlocuirea unor utilaje diesel cu echipamente electrice, inclusiv macarale portuare și macarale destinate manipulării containerelor. Scopul final este ca operațiunile portuare să devină mai eficiente și să depindă tot mai puțin de combustibilii fosili. Această tranziție energetică este esențială pentru reducerea impactului asupra mediului în cadrul transportului maritim, un sector care joacă un rol critic în lanțurile internaționale de aprovizionare.
Portul Constanța funcționează ca un nod strategic pentru transportul de mărfuri în zona Mării Negre, oferind conexiuni vitale către Dunăre și rețelele de transport din Europa Centrală și de Est. Consolidarea capacității logistice prin modernizarea infrastructurii este necesară pentru adaptarea terminalului la cerințele actuale privind eficiența operațională și reducerea emisiilor de poluanti în regiune.