Proiectul transfrontalier Coridorul de Energie Verde, care implică România, Azerbaidjan, Georgia și Ungaria, atrage investiții estimate la 22,1 miliarde de euro. Conform unui studiu de fezabilitate realizat de compania italiană CESI, aceste fonduri vor fi direcționate către dezvoltarea unor infrastructuri masive de transport și producție. Din această sumă totală, 14,3 miliarde de euro sunt alocate infrastructurii de transport, în timp ce restul de 7,8 miliarde de euro vor fi utilizate pentru crearea capacităților de producție a energiei din surse regenerabile.
Implementarea acestui coridor de energie implică construcția a trei linii de transport independente, fiecare având o capacitate de 1,3 GW. Prima etapă, o linie de 3.040 km pe ruta Baku – Ksani – Anaklia – Constanța Sud – Albertirsa, este programată să fie funcțională în 2032. Ulterior, în 2036, va intra în operare a doua etapă, o linie de 2.340 km pe ruta Baku-Țkaltubo-Poti-Constanța Sud-Domnești, urmată de a treia linie de 2.020 km care va fi finalizată în anul 2040.
Impactul economic al proiectului va crește progresiv pe măsură ce liniile de transport sunt puse în funcțiune. După lansarea primei etape în 2032, beneficiile economice anuale vor fi de 860 de milioane de euro, cifra urcând la 1,8 miliarde de euro în 2036, odată cu operaționalizarea celei de-a doua linii. Până în 2040, odată cu intrarea în funcțiune a celei de-a treia linii, impactul economic anual va depăși pragul de 3 miliarde de euro, incluzând aproximativ 1,7 miliarde de euro din reducerea emisiilor de dioxid de carbon.
Din punct de vedere tehnic, proiectul utilizează conexiuni HVDC cu convertor de sursă de tensiune (VSC), oferind o capacitate de transfer totală de 3.900 MW la finalizarea completă. Un element critic al infrastructurii este cablul submarin care va traversa Marea Neagră pe o lungime de aproximativ 1.120 km pentru fiecare linie. Aceste cabluri vor ajunge la o adâncime maximă de 2.200 de metri, conectând coastele Georgiei cu punctul de debarcare Constanța Sud din România.
Proiectul este gestionat de Green Energy Corridor Power Company (GECO), o societate mixtă cu sediul la București, formată din companiile naționale de energie electrică din cele patru state implicate. Acționariatul este împărțit egal, cu câte 25% pentru Azerenerji, Georgian State Electrosystem, Transelectrica și MVM. Finanțarea va proveni din fonduri europene și din bugetele guvernelor naționale, asigurând transportul energiei solare, eoliene și hidroelectrice din regiunea Mării Caspice către Europa de Sud-Est și Centrală.
Acest proiect de infrastructură energetică se înscrie într-un context de consolidare a securității aprovizionării prin diversificarea surselor de energie. Prin conectarea potențialului regenerabil din zona Mării Caspice cu rețelele europene, Coridorul Verde contribuie la obiectivele de decarbonizare ale Uniunii Europene. Reducerea emisiilor de dioxid de carbon este estimată la 1,7 milioane de tone pe an începând cu 2032, ajungând la 3,6 milioane de tone anual până în anul 2040.