Compania germană Rheinmetall a anunțat planurile de dezvoltare pentru șantierul naval din Mangalia, pe care urmează să îl preia după câștigarea licitației. Obiectivul principal al grupului este transformarea acestui sit într-un centru cu dublă utilizare, capabil să desfășoare simultan activități de construcții navale civile și militare. Această strategie vizează atât piețele naționale, cât și pe cele internaționale, prin organizarea infrastructurii în sectoare distincte și zone de securitate specifice.
Achiziția, care se estimează să fie finalizată în următoarele săptămâni, presupune un preț de cumpărare de aproximativ 138 de milioane de euro. Această sumă va fi plătită în comun de ambii parteneri implicați în tranzacție. Pentru divizia Naval Systems a Rheinmetall, acest șantier va reprezenta un punct strategic esențial în procesul de construcție a celor patru nave militare care au fost comandate oficial de către guvernul român.
Proiectul de construcție vizează patru unități navale specifice: două nave de patrulare oceanică, cu o lungime de 96 de metri, și două nave de sprijin pentru scafandri, care vor avea o lungime de 43 de metri. Rheinmetall intenționează să utilizeze locația ca un hub pentru alte proiecte militare, creând o bază scalabilă pentru activitățile sale din Europa de Sud-Est. Tim Wagner, CEO al diviziei Naval Systems, a declarat că planifică o modernizare cuprinzătoare a infrastructurii existente.
Tranzacția este strâns legată de un contract de 920 de milioane de euro semnat între Guvernul României și Rheinmetall pentru construcția acestor nave chiar la șantierul din Mangalia. Proiectul este finanțat prin programul european SAFE și trebuie să fie finalizat până în anul 2030. Guvernul a condiționat achizițiile militare de asumarea unor investiții în industria românească de apărare, vizând astfel revitalizarea capacităților de producție naționale și transferul de tehnologie.
Preluarea vine după o perioadă de instabilitate financiară a șantierului, care a trecut prin procese de insolvență și faliment. După ce patru licitații anterioare au eșuat, magistrații de la Tribunalul Constanța au decis falimentul șantierului în aprilie 2026, după ce creditorii au respins planul de reorganizare. În urma acestor dificultăți, peste 1.000 de angajați ai fost concediați, primind salarii compensatorii pentru perioada de inactivitate.
Relansarea activității în Mangalia este considerată un pas crucial pentru securitatea României la Marea Neagră și pentru consolidarea flancului estic al NATO. Prin utilizarea fondurilor din Programul SAFE, statul urmărește nu doar modernizarea Armatei României, ci și reindustrializarea țării. Dezvoltarea acestui centru de construcții navale militare contribuie direct la creșterea rolului strategic al României în regiune și la consolidarea industriei naționale de apărare.