Grupul UMB, prin intermediul entității UMB Steel, reabilitează o parte din fostul combinat siderurgic Oțelu Roșu pentru a crea o nouă unitate de producție. Proiectul vizează transformarea unei vechi hale industriale în Hala Toroane, o facilitate destinată fabricării cablurilor de oțel de înaltă rezistență. Această investiție strategică are scopul de a asigura materialele necesare marilor șantiere de infrastructură rutieră gestionate de grupul controlat de familia Umbrărescu.
Noua unitate de producție va fabrica toroane, componente esențiale realizate prin împletirea mecanizată a mai multor sârme de oțel în jurul unui miez central. Aceste cabluri sunt utilizate în procesele de pretensionare sau post-tensionare a elementelor din beton, precum grinzile podurilor. Utilizarea lor este critică pentru a permite structurilor de transport să suporte solicitările mari generate de fluxul de trafic pe autostrăzi.
Proiectul de revitalizare a combinatului din Oțelu Roșu, care și-și încheia activitatea în anul 2012, include și alte lucrări de infrastructură. În luna septembrie, pe platforma industrială au început instalările pentru tunelul tehnologic de cabluri, necesar pentru alimentarea cu energie electrică a proceselor siderurgice. Tot în septembrie, pe șantierul noului laminor au fost montate elemente structurale metalice, inclusiv grinzi pentru căile de rulare și capete de stâlp.
O componentă majoră a investițiilor UMB Steel este realizarea unui nou laminor de produse lungi, pentru care a fost contractat grupul german SMS. Această unitate va utiliza tehnologia Continuous Mill Technology CMT 700, fiind prima de acest fel din Europa. Instalația va avea o capacitate anuală de aproximativ 700.000 de tone de produse siderurgice, cuprinzând bare de oțel, colaci compacți și sârmă laminată.
Tehnologia CMT 700 permite integrarea proceselor de turnare și laminare într-un flux continuu, eliminând etapele intermediare de producție. Conform informațiilor furnizate de SMS Group, acest sistem avansat va reduce semnificativ timpul de transformare a fierului vechi în produs finit. Procesul complet ar urma să dureze aproximativ două ore, reprezentând un avans tehnologic major pentru capacitatea de producție a combinatului reabilitat.
Revitalizarea complexului siderurgic din Oțelu Roșu se înscrie într-un context de modernizare a infrastructurii de transport din România. Proiectele de construcție de autostrăzi și poduri necesită un flux constant de materiale de înaltă rezistență, precum toroanele și produsele laminate. Prin controlul lanțului de aprovizionare, grupul UMB urmărește să își optimizeze resursele pentru execuția proiectelor de infrastructură rutieră.