Compania Wizz Air a decis deschiderea unui nou centru de instruire a piloților în Polonia, renunțând la opțiunea de a implementa această investiție în România. Decizia vine în contextul în care România a figurat pe lista locațiilor potențiale analizate de operator, fiind considerată o piață strategică. Această mișcare urmează unei perioade de discuții privind dezvoltarea industriei aviatice în Europa de Est și perspectivele de creștere ale companiei în regiune.
Reprezentanții Wizz Air au refuzat să divulge criteriile specifice utilizate pentru luarea acestei decizii de investiție. Compania a comunicat faptul că noul centru de instruire este planificat să fie amplasat în Polonia, însă detaliile relevante vor fi confirmate la momentul oportun. Această investiție reprezintă al treilea centru de acest tip pentru Wizz Air, după cele deja existente în Budapesta și Roma, unde compania a investit sume de 30 de milioane de euro, respectiv 38 de milioane de euro.
În ciuda faptului că România este cea mai mare piață pentru Wizz Air, cu o cotă de piață de 51%, investiția a fost direcționată către Polonia. Pentru comparație, cota de piață a companiei în Polonia este de 26%, în timp ce în alte țări precum Albania aceasta este de 50%, în Ungaria de 40% și în Bulgaria de 34%. România rămâne singura piață unde operatorul deține o dominanță atât de pronunțată, însă noile facilități de pregătire a personalului vor fi localizate în afara țării.
József Váradi, CEO Wizz Air, menționase anterior că România este un candidat pentru analize viitoare, având în vedere amploarea pieței și a Bucureștiului. La începutul acestui an, s-au avut discuții oficiale între premierul Bolojan și József Váradi privind evoluția sectorului aviației. Totuși, alegerea finală a căpătat o altă direcție, similar cu situația din 2016, când România a fost trecută peste în procesul de alegere a unei locații pentru un centru IT al companiei Ryanair.
Wizz Air urmărește o expansiune masivă, estimând venituri de 10 miliarde de euro pentru anul financiar care se încheie în martie 2030. Planul de creștere include operațiuni cu o flotă de 335 de avioane Airbus și transportul a 127 de milioane de pasageri. În ceea ce privește personalul, compania dispune de 1.250 de piloți la finalul ultimului exercițiu financiar, cu o prognoză de creștere a acestora până la 2.100 de specialiști în martie 2032.
Sectorul aviației europene traversează o perioadă de extindere a infrastructurii de pregătire, în condiții de creștere a cererii de transport aerian. Polonia a devenit un hub important pentru acest tip de investiții, după ce Ryanair a deschis acolo un centru de instruire prin o investiție de 134 de milioane de euro. Această tendință de consolidare a centrelor de training în Europa de Est reflectă necesitatea de a gestiona flote tot mai mari de aeronave moderne.